G6聯盟的成員已經宣布，環繞歐洲，亞洲和北美之間的服務，將被取消，將重新安排航線和路線，同時他們還表示，這個循環航線將不太可能再被恢復。G6聯盟公司包括APL,赫伯羅特，現代商船，商船三井，日本郵船和東方海外這六家船公司。考慮到市場環境和聯盟公司最初對市場的預測缺乏太大準備。同時市場環境也迫使他們取消環繞型服務。
G6聯盟成員已經發表了聯合聲明，在2013年亞洲北歐服務，目前5環的產品結構將被保留，因此循環將無法恢復。 “我們預計目前的供應和需求的平衡將繼續，我們將無法恢復循環3亞洲 - 歐洲航線。這對當地國際貨運代理行業會代理影響。
他們還說，他們將繼續提供各種服務覆蓋所有主要港口對遠東和歐洲之間，每周航班，已作出調整，以聯盟的其他服務，以適應從環三服務，以確保客戶繼續享受聯盟提供的全網覆蓋的港口停靠。”
例如，聯盟10月開始德國港口和哥德堡的饋線之間穿梭。在河套4個服務也被納入一個新的呼叫在吉達，作為一個新的呼叫在香港開展業務。同時上海也將會被納入新的呼叫試點，這將大大有利于上海貨代公司的發展和開展歐洲，北美之間的業務。
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